カーゴトレーラーの調子が悪いです。
サンバーとトレーラーをつなぐ電気カプラー(ソケット)が走行中に抜けていたことが何度かありました。抜けて宙ぶらりんになっていたらまだしも、垂れ下がって地面と接触していたこともあります。
抜けないようにガッチリとジョイントしているのですが経年劣化で接合部がすり減っているのか原因で抜けてしまうようです。
抜けたソケットを指し直す時、今度はクルクル回ってキッチリとハマりません。
何度か試しているうちに偶然パキッっとはまる感じです。
うまくハマるポジションが分かるように白マジックでマーキングしました。
途中のコードもすり減って痛んできているので交換したいのですが、このパーツどこで探せばいいのかさっぱり分かりません ...
いよいよ結願の日がやってきました。
87番 長尾寺と最後の88番 大窪寺にお参りしました。
お参りは午前中に終わりましたので道の駅ながおで朝に買ったお弁当をゆっくり食べて昼から帰宅しました。
詳しくは「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」
更新が止まっています。少しづつ更新していきます。
二日目は84番 屋島寺 〜 86番 志度寺 までお参りし、きのうと同じ道の駅ながおで車中泊しました。
あと二つになりました。
明日はいよいよ結願です。
詳しくは「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」
更新が止まっています。少しづつ更新していきます。
今回は二泊三日で周り、四月十日に帰宅予定です。
いよいよ今回で結願です。
1日目は81番 白峯寺から83番 一宮寺にお参りし、道の駅ながおで車中泊しました。
詳しくは「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」
更新が止まっています。少しづつ更新していきます。
5日目の朝です。
今日は帰るだけです。
今回80番まで周れたので次回9回目で結願しそうです。
詳しくは「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」
更新が止まっています。少しづつ更新していきます。
四日目は76番 金倉寺 〜 80番 國分寺までお参りし、津田の松原SAで車中泊しました。
詳しくは「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」
更新が止まっています。少しづつ更新していきます。
三日目は71番 弥谷寺 〜 75番 善通寺までお参りし、きのうと同じ道の駅ふれあいパークみので車中泊しました。
詳しくは「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」
更新が止まっています。少しづつ更新していきます。
二日目は67番 大興寺 〜 70番 本山寺 までお参りし、道の駅ふれあいパークみので車中泊しました。
詳しくは「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」
更新が止まっています。少しづつ更新していきます。
今回は四泊五日で周り、三月二日に帰宅予定です。
1日目は66番雲辺寺にお参りし、道の駅たからだの里さいたで車中泊しました。
詳しくは「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」
更新が止まっています。少しづつ更新していきます。
明日から「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」8回目に出発します。トレーラーに荷物を積み込んだり準備をしました。
今回は66番 雲辺寺から80番 讃岐国分寺まで回る予定です。
「サンバーとカーゴトレーラーで行く車中泊四国巡礼の旅」の更新が止まっています。
サボり癖がついてしまいました。サボり過ぎです。少しづつでも更新していかないと ...
バックのフォグランプがつかないプチ修理が終わったので引き取りに行きました。
なんと、そもそもランプが切れていたという事です。
あちゃ ...
それとサンバーのヒッチメンバーのコンセントまでは配線が来ているのですが、トレーラー側の配線がないという事らしいです。
あちゃ
点灯させるには配線を一本足さなければいけないという事です。
あちゃ
今回は原因がわかったところまでにしました。
次の車検でダメ出しされた時はサクッと配線を足してもらう事にしました。
もう一つ、手押しでバックさせると、タイヤがシュッシュッとドラムブレーキあたりから音がして擦れているような感じがしていました。
ここは分解して調整してもらったのですが完全に抵抗をなくすようにバランスをとる事はできないという事でした。これくらいは許容範囲という事らしいです。前進の時は擦れていないようなので全然気にならないのですが、なんとなく気持ち的に引っかかっていたのでこちらもスッキリしました。まぁ、気にしなくていいという事でした。ハイ ...
去年4月にカーゴトレーラーを車検に持って行った時に、バックのフォグランプがつかないということで少しトラブりました。
結果的に点灯しなくてもOKということになり、事なきを得たのですがその事がずっと引っかかっていて、いつかどこかで点検しなければいけないなと思っていました。
いつもお世話になっている近所の自動車整備工場で去年の暮れにサンバーの車検をしてもらった際にトレーラーのフォグランプの事を相談すると、電気に詳しい整備工場がこの近くにあるのでそこに行けばいいですよと教えてもらいました。
という事で、そこに相談に行くと
「大丈夫、持ってきてください」
と快諾。
よかったよかった
後日トレーラーを持ち込む事にしました。
近所に全然わからない事を受けてもらえる整備工場があったので助かりました。
写真は去年12月の車検です
サンバーとカーゴトレーラーのホワイトレターと鉄チンの塗装をしました!
カーゴトレーラーは時間が経って汚れてきたので塗り直しです。
サンバーは鉄チンの塗り直しとホワイトレターをしました。
まずはカーゴトレーラーから...
先日買った空気入れはバッチリ大活躍です!
午後からはサンバーを塗りました
サンバーのセンターもシルバー塗り直し
で、仕上がり...
バッチリですね!
次はキャリーも塗っちゃいます v
カーゴトレーラーの継続車検に行ってきました。
手続きの費用は ...
合計 13,170円でした。
手続きが終わって車両検査です。
一般の車両とは違うレーンに並び、車両寸法やブレーキ、ランプ点灯チェックを行いました。作業時間は約十分くらいです。
終了後少し待ってその場で新しい車検証を受け取りました。
無事終了 !
あっけなく終わりましたぁ ...
スノータイヤも問題なしでホッ ^^ v
スタットレスタイヤについて。
トレーラーの走行時に少しでも跳ねを軽減させるためにスノータイヤに変えています。もし車検時にスノータイヤで引っ掛かり出直しになるのは嫌なので軽自動車検査協会にメールで聞いてみました。
返答 ...
お問い合わせにつきまして、スタットレスタイヤであることをもって、不適合との判断は行っておりませんが、検査の際の走行装置(タイヤ)の判定は、当協会では独立行政法人自動車技術総合機構審査事務規程(以下、「審査事務規程」という。)7-11、8-11(走行装置)7-26、8-26(車枠及び車体)等に基づき行っております。
タイヤの負荷能力につきましては、車両の積車状態における荷重がタイヤの負荷能力以下であれば、基準に適合となります。(お車の届出状態等(グレードや装備等)によって荷重が異なります。)
※審査事務規程(外部サイト)
https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/shinsajimukitei.html
なお、保安基準の適合性の判断は、当協会では検査時において、提示された現車に取付けられた状態で行っております。
ということで問題なさそうです。
《 予め揃えておく書類 》
・自動車検査証
・自賠責保険
・納税証明書
・三文判
・お金
(軽トレーラーで約2万円)
ここには車検証やナンバープレートの取得に
行きましたが継続車検は初めてです。
普通に通ると思うのですが
初めてなのでどうなることやら…
きのうの夕方から京都 佐々里へ
プチ車中泊と焚き火に行ってました。
近所のスーパーで食材とビールを買い込み、
いつものポイントへ向かいます。
途中、道の駅美山で車中泊をしようと思うので
のんびりとコンビニでコーヒー休憩しながら
向かいました。
9時ごろに道の駅到着。
平日で雨がシトシト降っていたのもあり誰もいません ...
一人すき焼きとビールで楽しみました。
例年だと腰のあたりまで雪が積もっているのに今年は全くありません。
なんだか寂しいような感じで焚き火をしました。
最近何組か来れていたようで、大きな焚き火の跡が残っていたのですが
後始末がちゃんとできてなく、残念な気持ちになりました。
いいところなので皆んなで綺麗に使わないとだんだんと荒れて行きます ...
サンバー+カーゴトレーラー +運転手+同乗者一名の合計が ¥31,800- でした。
車両料金の算定はサンバーの全長+カーゴトレーラーの全長でした。
6m未満だったので思っていたほど高くはなかったです。
トレーラーをひっぱって走る楽しさもありますが、
高速道路料金と約400kmを走る事を考えるとフェリーもありかなと ...
次回の四国巡礼は往復フェリーになるかも !?
6:00 大阪南港フェリーターミナル着。
8:00 まで船内で休息ができたので、船内レストランでゆっくりと朝食バイキングにしました。
ここまで帰ってこれて一安心 v
警告灯はつきっぱなしでしたが、10:30 帰宅しました。 ホッ ^^ ;
お昼頃までゆっくり過ごし、オレンジフェリーの東予港に出発。
警告灯が消えているかと期待しましたがついたままでした。
瀬戸内海はあたたかくてとてもいい天気です!
13:00 東予港に到着。
チケットも無事に買えて一安心。
22:00 の出港まで時間があるので何処かに行きたいのですが、ここまでたどり着いた事をよしとし、ドヨンと過ごしました。
19:00 乗船、お風呂と夕食をとり 22:00 出港。
お風呂はとても大きくてキレイだし、船内レストランもメニューが豊富で美味しくいただきました。
今のフェリーは基本個室になっていて、昔のような二等ざこ寝タイプはもうないという事でした。
疲れていたのか出港と同時に寝付いてしまいました ^^
今年はなかなか行くことが出来なかった四国巡礼。今回は大晦日から出発して約三泊四日で回ろうと思います。 きのうまでに用意を済ませておいたので、早朝 6:45 に出発です。久しぶりなのでゆっくりと楽しみたいと思っていました .......
近所のコンビニでパンを買って新名神高速道路、川西ICを 7:20 に通過 ...
淡河PAで朝食にしました。
淡河PAから明石海峡大橋を渡って淡路SA、淡路南PAと順調に進み、徳島自動車道へ
吉野川ハイウェイオアシスに 11:50 到着。
ここでお昼にしました。
ここから松山自動車道に入り内子PAで時間調整の予定です ...
で、
順調に走っていたのですが、入野PAを過ぎてしばらくすると、サンバーのパネルに POWER TRAIN という警告ランプが点灯!こんな所で赤ランプが出るとはー!
高速道路で停車するのはとても危険なので迷惑にならない程度までスピードをダウン、ハザードランプを点灯してなんとか路側帯に止めました。
どうやらセンサー系のトラブルのようなので次の 内子五十崎 IC で高速を下りることに ....
高速を下りて、とりあえずガソリンを給油してこの後どうするか作戦会議 ......
年末年始なのでスバルのディラーが開いているわけがなく、町の自動車屋さんも無理。
ということで、このまま進むのはあきらめてとりあえず下道でゆっくりと引き返すことにしました。
道の駅なかやままで引き返しましたが警告ランプは点灯のままです。ここでもう一度作戦会議 ...
で、今治まで引き返してフェリーで大阪まで帰るのがサンバーに一番優しいのではないかという事になり、今日はもう少し先の道の駅 風早の郷 風和里まで行くことにしました。山道を登る時などいつ止まってしまうのかとヒヤヒヤでした。 汗汗汗 ...
19:00 に道の駅 風早の郷 風和里に無事到着。
遠方からの車がたくさん駐車されていたのと、とても広い駐車場だったので一安心。
20:00 頃から定番のお好み焼きと焼きそばで車中飯。
なんともトホホな大晦日を過ごしました。
道の駅は地元の若者が集まり、おそくまで騒いでいたのでこれはこれで楽しかったです ^^
今年はキャンプに行くタイミングがなかなか合わず、五月からは行けてません。
で、焚き火だけでもしようと早朝出発したのですが、だんだんと雨模様に ...
雲の合間から青空がのぞいてきてもすぐに消えてしまい、また雨が降り出す空に ...
いつもの京都佐々里に到着する前に断念しました > <
周山街道を南下しウロウロしていると、静かなロードパークを見つけたので、そこで車中ランチ v
シトシトと雨は続いていましたが、しっとりとした道端でゆっくりと美味しいランチをいただきました。
焚き火がしたいー! ^^
三回目までを振り返っていて、ご朱印帳をアップしようと思っていたのを忘れていました。
で、カメラも新調できた事だし四十番までを撮影しました。各お寺それぞれご本尊の特徴があってかっこいいです!
お天気いいので千丈寺湖にお弁当を持ってドライブ v
食後はコーヒーとクッキーです
少し足を延ばして小野公園へ ...
メタセコイヤの紅葉がとてもキレイでした!
a6600 の操作が慣れないのでササっというわけに行きません ^^ ;
Capture One で RAW現像しました
美しいです ^^ v
Sony a6600 の試し撮りにいつもの京都美山 佐々里に行ってきました。
実はきのうの夕方に出発し、プチ車中泊も行いつつの佐々里行きでした。
車中飯は定番の冷えたビールを飲みながらのギョウザ、シュウマイ、ミニ鍋です。
いつもだと乾杯の写真を撮るのですが、下ろしたての Sony a6600 に
油が飛んだり、鍋の出汁がかかったりするのが嫌なので撮影はしませんでした。
アワワワワ ^^ ;
帰宅後早速のチェック ...
カメラが慣れていないのでオートで JPG という撮影でしたが、なんとなんと ...
解像力がハンパないです ^^ ;
ソニーストアで試し撮りさせて頂いた時は色味が少しキツイかなと思っていたのですが、全くそんな事もなく良い感じの色が出ています。
思っていた以上の結果が出て大満足です v
RAW撮影、動画撮影も期待値 大です!
先日千丈寺湖ドライブに行った時に見つけた小野公園に行ってきました。
千丈寺湖黒川水系の少し上流にある小野公園
とても手入れの行き届いた綺麗な公園でした
公園散歩のあと千丈寺湖まで戻り、夕食のお弁当タイム
夕方の西日が美しく、コーヒーを飲んでゆっくりしていましたが
あっという間に暗くなり、寒くなってきたので撤収です
小野公園が良かったのでまたゆっくりと訪れたいと思います ^^ v
カーゴトレーラー のシャーシの上に、軽トラの荷台に載せる道具箱(アルミの箱)を載せようと探したのですが、サイズが合いません。
トレーラーのシャーシに乗る幅が32cmしかないため、アルミの箱の奥行きが合いません ^^ ;
板を買ってきて自作という手もあるのですが、重たくなりそうだし強度的にもどうなるか分かりません。で、余っているRVボックスを置いてみるとなんとサイズがピッタリです!とりあえずはこれを取り付けようかと考え中... ^^
台風19号が通過したので大野山山頂までドライブに行こうと思いましたが、
登り坂に折れた枝などが散乱していて、地面もぬれているし、
トレーラーを引いて坂を登るのは少し危険と判断し断念 ^^ ;
行先変更で千丈寺湖に行きました。
お天気もだんだんと良くなり、
コーヒーを飲んだりでほっこり v
散策していると車中飯にバツグンのポイント発見 !
次回は車中飯で楽しみたいと思います v
カーゴトレーラーの灯火用コードが地面に垂れていたまま走ってしまい、
電線が少し見えるくらいに擦れていた所に自己融着テープを巻いていましたが、
夏の暑さでボロボロになっていました。
そもそもホームセンターで買った自己融着テープがダメだったフシもあります ...
で、百均で偶然に見つけた自己融着テープが良さそうだったのでやり直しました v
ホームセンターで買ったのより百均の方がいいかもしれないです ^^
リングキャッチとチェーンの予備を購入しました。
ピンを無くしそうになった続きです w
実際、夜の飲食店の駐車場で連結したまま駐車できず、トレーラーを外した時にリングキャッチを落としてしまい、探すのに時間がかかった事がありました。万が一に備えて予備は大事です ^^
きのうに引き続き今日も車中飯!
車中飯が楽しいのでハマっています w
夕焼けもきれいです v
今日はスーパーのハンバーグです。
湯煎してから目玉焼きを乗せて、サラダと手作りパン!
回りは何もないので真っ暗です w
サンバーの荷室は狭いし、いろいろ邪魔臭いですがなんか楽しい! w
「行き当たりばったりのプチ車中泊」が思いの外楽しかったので
スーパーでお惣菜を買って近所の一庫ダムで車中飯 v
夕方に思いついてサクッと用意し、スーパーに寄ってからぷらーっとドライブして、
邪魔にならない所で夕食です w
何もないですが楽しいです v
食べ終わったらすぐに帰るので今日はノンアルコールです ...
ヒッチメンバーのピンをなくしそうになりました ^^ ;
先日夜遅くに帰ってきてアームを外した時に、ピンを何気に路上に置いてしまい、
そのまま忘れて、次の日アームを付ける時に見当たらず、探しまくりました ^^ ;
一晩路上に置いたままになっていたのです。
このピンがないと連結する事ができないので焦りました ^^ ;
という事で万が一に備えてスペアをDMDさんに買いに行きました。
で、DMDさん優しいです、無料で分けてくださいました。ありがとうDMD!
カーゴトレーラーと散歩
2018 Summer
SJCAM 5000X
music :
Joakim Karud - Longing - Single
カーゴトレーラー購入してちょうど一年が過ぎました ^^ /
今までに約4000km〜4500km走りました!そんなに沢山走ったのね ^^
四国の約2400kmが大きいです。後は定番のキャンプ地など7回です。
という事で一周年記念写真!
急に思い立って近所でプチ車中泊できる場所を
散策中です w
ウチのすぐ近くにダム湖があり、その周辺にはいいポイントが沢山あるのですが、去年の7月豪雨による土砂崩れのために、未だに至るところで通行止めが続いています。
で、今回京都亀岡のとある所に来て見ました。
大きな池の横でのプチ車中泊
ここいいかも v
サンバーとノバテク AC400 の場合は
カーゴトレーラー の幅が 124cm、
全長 248cm と小さいので
延長ミラーは約20cm離さないと
目視できないことが分かりました
これだと横に出っ張り過ぎて危険なので
却下となりました ^^;
何かいい方法はないだろうか?
見えなくても問題はないのですが、見えたほうが安心です ^^;
最小のサイズでぴったりでした!
見た目にも目立つので
これは盗難防止に最適です
抑止効果はとても高いです
先端の赤い部分は分厚いビニール
の様なものが覆ってあるので
キズが付きにくい様になっています
鍵もしっかりしていて...
スペアキーが3個付いていました
思っていた以上に
いい買い物ができました v
カーゴトレーラーの盗難防止対策に
タイヤホイールロックを購入 !
ウチの駐車場は大丈夫なのですが
山道や狭いところで切り離して
駐車しておく時用に購入しました
サイズが大丈夫かな!?
来週の中頃に到着しそうです v
昨日のカタログ
早速いいのを見つけました!
カーゴトレーラーを牽引している時、サイドミラーにカーゴトレーラーを確認することができません。大きなカーブの時は目視できるのですが直線や小さなカーブではバックミラに天面が写っているだけの状態です。
いつも少し不安な気持ちでカーゴトレーラーを牽引している状態です。
で、いいのを見つけました。
サイドミラー の先に補助のサイドミラー!
後方を回り込んで見る事ができそうなので早速アマゾンで検索 !
カスタマーレビューにはキャンピングカーをよく見る事ができますとありますが、これサンバーに取り付ける事は難しいかな?
3月初旬に横浜で行われた「ジャパンインターナショナルボートショー2019」に
知り合いが遊びに行ってきました。
お土産にトレーラー関係のカタログやパンフレットを沢山いただきました v
重たかったのにありがとうございます ^^
約400ページあるカタログが2冊もあります w
こういうのをゆっくりページをめくっていくのってホント楽しい ^^ /
カーゴトレーラーを引いて四国を走った時に、急登や細い道、険しい林道などサンバーで引くには難ありの場合に、カーゴトレーラーを切り離して駐めておく事が何度かありました。カーゴトレーラー自体には鍵がなく、
まったくフリーな状態で置いていくので少し心配です。カーゴトレーラーを持って行かれることは無いと思いつつ、道端にフリーな状態で置いておくのはとても不安です。
で、何かいい方法を考えていたのですが、タイヤホイールロックという物を見つけました v
サイズが豊富でカーゴトレーラーに合うものがありそうです。価格もリーズナブルでいい感じです。
次回切り離すような所に行くときは購入したいと思います。
でもアップしましたがカーゴトレーラーを引いているとよく声をかけられます
立ち話だし時間も限られるので心残りなことが多いです
で
カードを作っておいて instagram やサイトを見てもらおうかな ^^;
デザインしてみました v
第1回目 486.3km
第2回目 500.6km
第3回目 1338.6km
合計で約 2325km!
Door-to-door X 3回 なので往復の行程も入ってですが
それにしても走ってます ^^;
詳細はまたアップして行きたいと思います v
雪! 雪! 雪!
という事でカーゴトレーラー 初の雪中ドライブ v
カーゴトレーラーのタイヤをスノータイヤ に変えたのと
サンバーで曳く雪中でのカーゴトレーラーを試しに
いつも来ている京都佐々里のキャンプ場近くまで行って来ました
これくらいの雪状態でやはりサンバーは力不足でした
サンバーだけだともう少し雪が多くても問題ないのですが
トレーラーの分アクセルを踏み込みました
サンバーにチェーンをまいてうえで慣れてくれば
もう少し雪が多くても大丈夫な感じかな... !?
初のトレーラー雪中ドライブ楽しかったです〜! w
タイヤをきれいに洗ってからは
室内でストーブにあたりながら
ゆっくり作業しました
まず始めにシリコンオフで脱脂です
DUNLOP のロゴがかっこいいです w
今までサンバーを含めてダンロップのタイヤは
初めてです
おぉ〜
かっこいい!
手間ひまかけるとやはり違います v
で完成 ! 大満足 w
このサイトを見ている方より情報をいただきました
同じノバテクノのトレーラーをお持ちの方からで
後付けのショックアブソーバーがあるという事です
カーゴトレーラーの情報が多くないので
こういう情報は本当に嬉しいです
ありがとうございます
カーゴトレーラーを引いて走っていると
道路の段差がとても気になります
とにかく跳ねます w
普段は何でもない段差でも気を使います
上下の跳ねはまだいいのですが
片側で段差がある場合左右に跳ねる事があります
この動きがとても怖いです
サンバーでカーゴトレーラーをつないで走った距離は
もう3000kmを超えました
慣れてきた時が一番こわい!
その分を頭に入れて慎重に運転しているのですが
初めて走る道や夜はもっと怖いです
そんなこんなでショックアブソーバー
値段も手頃だしいい感じなのですが
写真を見てもどこにどういうふうに取付けられるのか
サッパリ分かりません
先日ドラムブレーキを見てもらった近所の自動車整備工場が
とても親切だったのでそこでとりあえず聞いてみようかなぁ...
カーゴトレーラーを引っぱってコンビニや道の駅
さまざまな駐車場に留めているとよく声をかけられます
去年の6月から今までで10回以上は話しかけられました
「何を積んでいるんですか?!」
「すごいですね!」
きっかけはほぼほぼこの2つです
そこから専門的な話が始まります
バックは大変じゃないですか?
連結はどうなっているんですか?
車検は?
保険は?
免許は?
などなど …
去年の秋には
「朝、高速を走っているのをみましたよッ!」
とその日の夕方に声をかけられてびっくりした事がありました
その方もトレーラーを引きたいということでした
ガン見はしょっちゅうです w
サンバーでカーゴトレーラー … 人気者かも!?
直近ではコンビニでサンバーから降りようと
一歩足を出すか出さないか
まだドアが開いている状態で話しかけられました! w
こういう作業は初めてなので見学させていただきました
色々と説明を受けながら作業が進んでいったので安心して見ていられました
パターンはゴツゴツとした感じですが弾力があるので
跳ね方が今までよりも少ない感じがします
このまま夏も使って履き潰すという事もありですが
とりあえずは様子を見てみます
今回のタイヤメモ
ダンロップ グラスピック HS-3
145/80 R10 68 Q
タイヤロゴを白に塗らなくては ... w
カーゴトレーラー販売店に送ってもらったホイールの写真
今付いているのとは少しデザインが違いますが
だいたい同じ感じです
写真に「MEBOL製」と写っていたので検索してみると
ポルトガルのホイールや小型タイヤ関係の企業のようです
デザインもたくさんあって見ているだけで楽しいです w
カーゴトレーラーのタイヤですが
スノータイヤと夏用タイヤを
季節ごとに取り替えるのは手間です
で
ホイールをもう1セット用意して
両方おいておく作戦
で
カーゴトレーラーの販売店に聞きましたら
3.50B-10" 鉄 PCD98mm オフセット 0 のホイールがついていて
ハブセンター径が57mm以上必要で日本ではなかなか手に入らないようです
販売店には在庫があるとの事ですがどうしようか考え中 ...
近所の自動車整備工場にカーゴトレーラーを持ち込み
タイヤがシュッシュッっと定期的にどこかが擦れているような
気になる異音をチェックしてもらいました
「確かにブレーキシューか何かが擦れているようだけど
これくらいは許容範囲です」
ということでした ..... 心配性なもんで ...
ドラムブレーキは大体こういう感じだそうです
専門家にみてもらってスッキリしました v
時間を取らせてしまってすいませんでした
取り寄せたハブナットも必要なくなりましたが
又何かの時に入用かと思い仕舞っておきます
145-10 スノータイヤ ありました!
東北の倉庫に3本あるということなので早速発注!
カーゴトレーラー にも問題なく使えるそうです
今まで3軒の店に足を運んで
電話5〜6軒聞きましたが
なかったのでほぼ諦めていました
ダンロップのスノータイヤ 145-10 が楽天に出品されていたので
ダンロップ系のショップに電話で何軒か聞いてみましたら
タイヤセレクト豊中店で取り寄せ可能という返事をもらいました
早速明日カーゴトレーラーをひっぱって行ってチェックです v