でもアップしましたがカーゴトレーラーを引いているとよく声をかけられます
立ち話だし時間も限られるので心残りなことが多いです
で
カードを作っておいて instagram やサイトを見てもらおうかな ^^;
デザインしてみました v
第1回目 486.3km
第2回目 500.6km
第3回目 1338.6km
合計で約 2325km!
Door-to-door X 3回 なので往復の行程も入ってですが
それにしても走ってます ^^;
詳細はまたアップして行きたいと思います v
google map の「自分の投稿」からの写真がやはり見られません
という事は削除できません …
なんですが
マイマップで開いてからアイコンをクリックし
鉛筆マークの「編集します」でゴミ箱が出て来ます
ここからは削除できるのでこちらで対応してみます
今日の夕方サンバーが突然動かなくなりました
エンジンをかけてバックしようとクラッチペダルを踏んで
クラッチレバーをバックに入れようとした時に
突然レバーが動かなくなりました
なんとか自力で動かないものかと頑張りましたが
無理なのでロードサービスを呼んで待つ事一時間 ...
サービス到着後いろいろ試していただきましたが動きません
ついにレッカーかと諦めたのですが
最後に前後に大きくゆすってみるとなんとクラッチが入りました w
「にちょうがみ」という症状だったようです
よくわからないのでいつもの亀岡スバルで聞いてみます
とりあえず今日のところは無事動いてよかったです v
google map に投稿した写真が見られません
google map 上では確認できるのですが
「自分の投稿」欄で確認できません
どうしてだろうか?
「ロケーション履歴をオンにする」をオンにしてもダメです
「公開プロフィールに投稿を表示する」にしてもダメです
google map 上では見られるのに …
これだと削除しようと思った時に削除できない!?
もうちょっと探ってみます …
の road-map 〉googlemap 編集中です
「ファイルに無効またはサポートされていないデータが含まれているか、
ファイルが大きすぎて解析できません」
というメッセージが出てきてインポートできません
以前もあったので使用方法が間違っているのかとTrail note に
問い合わせしてみたところどうやらバグだったようです
作者の方が丁寧に修正の仕方を教えてくださったので
その通りにすればインポートできるようになりました
その後すぐにバグ修正版 Ver1.2.2 もアップされ
再インストールで解決しました v
ダヴィンチリゾルブ 15 のトレーニングブック(日本語版)が発売になりました
アマゾンで購入できますがブラックマジックデザインのトレーニングのページから
同じものが PDF でダウンロードできます v
今回のトレーニングブックは今までのマニュアルとは違い
実践的な解説書となっていてとっつきやすいです
他にも編集、サウンド、カラーコレクションで三冊アップされていますが
こちらは英語版です
これも日本語版が出ないかなぁ …
動画編集なかなか進んでいませんが一応チェックです
サンバーの左右スライドドアがゴリゴリゴロゴロと
開けにくくなっていた分の修理
9日に引き取りに行って来ました
もっと早く治しておけばよかったです w
スライドドアの開け閉めが小指ででもできるくらいに
とてもスムーズになりました v
ローラーが砕けていたりゴムの劣化でボロボロでした
雪! 雪! 雪!
という事でカーゴトレーラー 初の雪中ドライブ v
カーゴトレーラーのタイヤをスノータイヤ に変えたのと
サンバーで曳く雪中でのカーゴトレーラーを試しに
いつも来ている京都佐々里のキャンプ場近くまで行って来ました
これくらいの雪状態でやはりサンバーは力不足でした
サンバーだけだともう少し雪が多くても問題ないのですが
トレーラーの分アクセルを踏み込みました
サンバーにチェーンをまいてうえで慣れてくれば
もう少し雪が多くても大丈夫な感じかな... !?
初のトレーラー雪中ドライブ楽しかったです〜! w
タイヤをきれいに洗ってからは
室内でストーブにあたりながら
ゆっくり作業しました
まず始めにシリコンオフで脱脂です
DUNLOP のロゴがかっこいいです w
今までサンバーを含めてダンロップのタイヤは
初めてです
おぉ〜
かっこいい!
手間ひまかけるとやはり違います v
で完成 ! 大満足 w
今年2回目のスバル亀岡
今回はサンバーの左右スライドドアがゴリゴリゴロゴロと
開けにくくなっていたのでそれの修理です
車中泊やデイキャンプでサンバーの荷室をよく活用しているせいか
だいぶ以前よりおかしくなっていました
年末年始の車中泊以来もう開けられないくらいにひどくなっていたので
スバル亀岡で一泊二日の入院です
このサイトを見ている方より情報をいただきました
同じノバテクノのトレーラーをお持ちの方からで
後付けのショックアブソーバーがあるという事です
カーゴトレーラーの情報が多くないので
こういう情報は本当に嬉しいです
ありがとうございます
カーゴトレーラーを引いて走っていると
道路の段差がとても気になります
とにかく跳ねます w
普段は何でもない段差でも気を使います
上下の跳ねはまだいいのですが
片側で段差がある場合左右に跳ねる事があります
この動きがとても怖いです
サンバーでカーゴトレーラーをつないで走った距離は
もう3000kmを超えました
慣れてきた時が一番こわい!
その分を頭に入れて慎重に運転しているのですが
初めて走る道や夜はもっと怖いです
そんなこんなでショックアブソーバー
値段も手頃だしいい感じなのですが
写真を見てもどこにどういうふうに取付けられるのか
サッパリ分かりません
先日ドラムブレーキを見てもらった近所の自動車整備工場が
とても親切だったのでそこでとりあえず聞いてみようかなぁ...
カーゴトレーラーを引っぱってコンビニや道の駅
さまざまな駐車場に留めているとよく声をかけられます
去年の6月から今までで10回以上は話しかけられました
「何を積んでいるんですか?!」
「すごいですね!」
きっかけはほぼほぼこの2つです
そこから専門的な話が始まります
バックは大変じゃないですか?
連結はどうなっているんですか?
車検は?
保険は?
免許は?
などなど …
去年の秋には
「朝、高速を走っているのをみましたよッ!」
とその日の夕方に声をかけられてびっくりした事がありました
その方もトレーラーを引きたいということでした
ガン見はしょっちゅうです w
サンバーでカーゴトレーラー … 人気者かも!?
直近ではコンビニでサンバーから降りようと
一歩足を出すか出さないか
まだドアが開いている状態で話しかけられました! w
2月2日午前11時アラスカ州フェアバンクス Yukon Quest スタートしました!
日本時間 2月3日午前5時 時差18時間です
午前4時からスタンバイして facebook でライブ中継を見ようと頑張っていたのですが見られなかったです …
というか見方がわからなかった ,,, トホホ
なので Twitter や Instagram を渡り歩いてみてました v
こういう作業は初めてなので見学させていただきました
色々と説明を受けながら作業が進んでいったので安心して見ていられました
パターンはゴツゴツとした感じですが弾力があるので
跳ね方が今までよりも少ない感じがします
このまま夏も使って履き潰すという事もありですが
とりあえずは様子を見てみます
今回のタイヤメモ
ダンロップ グラスピック HS-3
145/80 R10 68 Q
タイヤロゴを白に塗らなくては ... w